JETOUR раскрывает технические характеристики первой гибридной модели бренда в России

Осенью 2026 года в России стартуют продажи первой гибридной модели в линейке бренда – JETOUR T1 в версии подключаемого гибрида (PHEV). Теперь один из лидеров продаж в модельном ряду JETOUR предложит клиентам новый уровень технологичности, экономичности и экологичности.

Гибридный JETOUR T1 сохраняет габаритные размеры бензиновой версии: длина модели составляет 4705 мм, ширина – 1967 мм, высота – 1843 мм, колесная база – 2800 мм. Дорожный просвет гибридной версии – 160 мм, углы въезда и съезда – по 28°. Вместе с короткими свесами и показателем глубины преодолеваемого брода в 600 мм это позволяет автомобилю уверенно чувствовать себя как в городе, так и за его пределами.

Новая версия JETOUR T1 будет оснащаться гибридной силовой установкой с последовательно-параллельным соединением и передним приводом. Бензиновый четырехцилиндровый турбированный 1,5-литровый двигатель мощностью 143 л.с. работает в паре с бесступенчатой автоматической гибридной трансмиссией с электромотором, предлагающей 4 режима движения: стандарт, эко, спорт, снег. Максимальная мощность электромотора составляет 204 л.с. (150 кВт) с максимальным крутящим моментом 310 Н·м. Максимальная совокупная мощность силовой установки достигает 346,7 л.с. с максимальным крутящим моментом 525 Н·м, при этом налоговая мощность составляет 238 л.с. Гибридная силовая установка обеспечивает разгон до 100 км/ч за 8,6 секунды и развивает максимальную скорость 180 км/ч.

Передняя независимая подвеска типа МакФерсон и задняя многорычажная подвеска со стабилизаторами поперечной устойчивости гарантируют стабильность и комфортное управление на высоких скоростях.

Эффективная литий-железо-фосфатная батарея емкостью 26,7 кВт*ч обеспечивает запас хода в 145 км – достаточного для движения исключительно на электротяге в условиях повседневного использования. Общий запас хода автомобиля составляет до 1400 км. Время быстрой зарядки батареи с 20 до 80% постоянным током мощностью 40 кВт составляет всего 30 минут. При медленной зарядке переменным током мощностью 7 кВт время полной зарядки батареи с 30% до 100% составит 4 часа. Заряд батареи также возможно частично восполнить рекуперативным торможением или в гибридном режиме, когда бензиновый двигатель работает в качестве силовой установки, что позволяет водителю расслабиться во время длительной поездки и не беспокоиться о поиске зарядной станции. Гибридный T1 также возможно использовать в качестве источника энергии общей отдачей 3,3 кВт для питания внешних устройств (например, проектор, кофеварка, фен и пр.).

В конструкции кузова гибридного JETOUR Т1 использовано более 80% высокопрочной стали c использованием автоматизированной лазерной сварки. Крыша автомобиля способна выдерживать нагрузку до 150 кг в динамике и 300 кг в статике. Батарея также получила усиленную защиту: аккумулятор выдерживает давление в 10 тонн и оснащен интеллектуальной системой контроля температуры с защитой от пыли и влаги по стандарту IP68.

Ширина салона JETOUR T1 на уровне плеч составляет 1 509 мм спереди и 1 498 мм сзади, что позволяет с комфортом разместить в салоне 5 человек. Объём багажного отделения составляет 574 литра и может быть увеличен до 1455 литров при сложенных задних сидениях. Разместить все необходимое для комфортного путешествия позволяют также 45 продуманных зон для хранения. За тишину и дополнительный комфорт в салоне отвечают двухслойные стекла и 79 звукопоглощающих материалов, использованных в конструкции кузова.

Гибридный JETOUR T1 будет представлен на российском рынке в четырех цветах экстерьера: черный, белый, золотой, серебряный. Интерьер будет выполнен в двух цветах на выбор: серо-черном и черно-оранжевом.

Стоимость гибридной версии JETOUR T1 будет объявлена ближе к старту продаж.

Подробная информация о моделях JETOUR, а также о действующих предложениях и акциях бренда доступна на официальном сайте и на страницах JETOUR в социальных сетях: Telegram, ВКонтакте, Rutube, YouTube и Дзен.